ضاغط ضغط بخار عالي السرعة بقيادة مباشرة

ينقسم هيكل ضاغط التبريد بالضغط البخاري عالي السرعة ذي القيادة المباشرة أساسًا إلى مكونين رئيسيين: المحرك والضاغط. عندما يدور المحرك، يُشغّل الضاغط عبر آلية نقل الحركة، فيسحب الغاز إلى حجرة الضغط المنخفض، ويقوم بضغطه داخل الضاغط ونقله إلى حجرة الضغط العالي، ثم يُفرغ الغاز عالي الضغط في النهاية. وبما أن الضاغط يُشغَّل مباشرةً بواسطة محرك عالي السرعة، فإن ذلك يؤدي إلى تحسين كفاءة النظام، وتقليل مستويات الضوضاء، كما يُحدّ من المساحة المطلوبة.

المبدأ الهيكلي

ينقسم هيكل ضاغط التبريد بالضغط البخاري عالي السرعة ذي القيادة المباشرة أساسًا إلى مكونين رئيسيين: المحرك والضاغط.

عندما يدور المحرك، يُدوّر آلية القيادة الضاغط، فيسحب الغاز إلى حجرة الضغط المنخفض، ويقوم بضغطه داخل الضاغط وينقله إلى حجرة الضغط العالي، ثم يُفرغ الغاز عالي الضغط في النهاية.

من خلال تشغيل الضاغط مباشرةً بمحرك عالي السرعة، يحقق النظام كفاءة أعلى، وضجيجًا أقل، ومساحة أصغر.

نطاق التطبيق

يعمل هذا المنتج عادةً ضمن نطاق تدفق يتراوح بين 1–10 طن/ساعة، مع ارتفاع في درجة الحرارة يتراوح بين 6–24 درجة مئوية. يُجهَّز بشكل قياسي بجهد 380 فولت وبقدرة قصوى تبلغ 500 كيلوواط؛ أما عند جهد 10 كيلوفولت، فتبلغ القدرة القصوى 1,000 كيلوواط (يتطلب ذلك تخصيصًا).